Quốc gia đi đầu thế giới trong chuyển đổi xe điện này ghi nhận số lượng xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch mới thấp kỷ lục trong tháng một, thông tin từ Hội đồng Thông tin Giao thông Đường bộ Na Uy (OFV) cho biết.
Tổng cộng 7 xe xăng, 29 xe hybrid và 98 xe diesel được đăng ký mới, trong khi hơn 2.000 xe điện được khách hàng lựa chọn.
Doanh số xe mới bán ra ở mức khiêm tốn trên toàn thị trường sau khi khách hàng đổ xô mua xe vào tháng 12/2025 để tránh tăng thuế vào tháng một - nhưng doanh số xe xăng xuống thấp tới mức đáng chú ý trong bối cảnh Na Uy tiến gần hơn đến mục tiêu hoàn toàn ngừng bán động cơ đốt trong gây nóng lên toàn cầu và làm thời tiết cực đoan trở nên khắc nghiệt hơn.
“Các số liệu tháng một không phải là dấu hiệu cho thấy nhu cầu đã hết, mà là kết quả của sự thúc đẩy đặc biệt trước năm mới,” Giám đốc OFV, Geir Inge Stokke, cho biết. “Chúng tôi dự đoán số lượng bán ra sẽ tăng trở lại khi thị trường ổn định”.
Xe điện chiếm 95,9% doanh số xe mới ở Na Uy năm 2025. Các nhà phân tích cho rằng sự bùng nổ xe điện của quốc gia giàu dầu mỏ này là kết quả của thuế carbon cao, trợ cấp xe điện hào phóng và vắng bóng các cuộc vận động hành lang mạnh mẽ để phản đối quá trình chuyển đổi.
Tổng thư ký Hiệp hội Xe điện Na Uy, Christina Bu, nói rằng dữ liệu cho năm 2025 “chắc chắn không có nghĩa là mục tiêu đã hoàn thành”.
“Hai trên ba người vẫn lái xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch”, bà Bu nói với đài phát thanh Na Uy NRK. “Nếu muốn họ có thể chọn xe điện, chúng ta phải có tham vọng tương tự vào năm 2026.”
Có dấu hiệu cho thấy sự chuyển đổi từ xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch cũng lan sang thị trường xe đã qua sử dụng của Na Uy. Doanh số xe điện đã qua sử dụng tăng 22,7% so với tháng một năm 2025, theo OFV, trong đó xe điện chiếm một trong bốn xe trên thị trường xe đã qua sử dụng.
“Điện khí hóa rõ ràng đang chiếm ưu thế trong thị trường xe đã qua sử dụng,” ông Stokke nói. “Điều này khiến xe điện trở thành một lựa chọn dễ tiếp cận hơn cho nhiều người mua hơn trước đây.”
Na Uy từ lâu đã dẫn đầu thế giới trong công cuộc chuyển đổi xe điện, nhưng nhiều quốc gia khác cũng đang bắt kịp. Đan Mạch chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ, với doanh số xe điện tăng từ 2% lên 68% trong thập kỷ qua. Thị phần xe điện cũng đã vượt 33% ở Hà Lan, Phần Lan, Bỉ và Thụy Điển.
Các quốc gia nhỏ và giàu có ở Bắc Âu đã dẫn đầu trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông sạch hơn, nhưng cuộc đua đang có sự gia nhập sôi nổi của nhiều thị trường mới nổi đông dân như Trung Quốc và Ấn Độ. Dữ liệu được công bố vào tháng một cho thấy Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã bắt kịp với Liên minh Châu Âu (EU) về tỷ lệ tiếp nhận xe điện, và về mặt tuyệt đối, thị trường điện của nước này lớn hơn Na Uy.
Doanh số bán xe điện của Trung Quốc, bao gồm cả xe hybrid, đã vượt qua doanh số của xe động cơ đốt trong.
(Theo Guardian)
