Lợi nhuận kỷ lục
Theo báo cáo quý I/2026, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (UPCoM: ACV) chứng kiến doanh thu thuần tiếp tục tăng trưởng gần 8% so với cùng kỳ, lần đầu tiên vượt mốc 6.800 tỷ đồng.
Trong đó, doanh thu phục vụ hành khách (PSC) tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất 49%, mang về 3.344 tỷ đồng. Mảng dịch vụ phi hàng không cũng tăng trưởng lên 855 tỷ đồng, chiếm hơn 12% doanh thu. Còn lại đến từ dịch vụ cất hạ cánh, bảo đảm an ninh…
Công ty còn hưởng lợi khi tiết giảm chi phí tài chính (chủ yếu do chuyển từ lỗ tỷ giá sang có lãi kỳ này) và giảm chi phí quản lý doanh nghiệp (nhờ giảm trích lập dự phòng nợ phải thu khó đòi).
Với diễn biến đó, ACV ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 3.346 tỷ đồng, tăng hơn 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức lợi nhuận cao nhất trong một quý đạt được.
Gần 1.200 lao động rời đi, đầu tư Long Thành chậm lại
Kết quả kinh doanh khả quan lại diễn ra trong bối cảnh ACV vẫn gặp nhiều thách thức trong trong hoạt động đầu tư, nhất là các vấn đề liên quan đến khủng hoảng đầu tư sân bay Long Thành.
Theo số liệu thuyết minh tại cuối quý I, ACV đầu tư hơn 35.000 tỷ đồng vào dự án sân bay Long Thành, tăng gần 800 tỷ so với đầu năm. Đây là mức đầu tư thấp nhất gần đây, khi mà các quý trước đó đều rót khoảng 4.000-10.000 tỷ đồng/quý.
Quy mô nhân sự của ACV cũng có sự biến động lớn khi giảm mạnh từ 10.811 người hồi đầu năm về còn 9.633 người vào cuối quý I, tức gần 1.200 lao động đã rời đi.
Việc giảm quy mô lao động và hoạt động đầu tư trầm lắng sau khi nhiều lãnh đạo vướng lao lý. Đầu tháng 3, Cảnh sát điều tra Bộ Công an khởi tố, bắt tạm giam ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch ACV và ông Nguyễn Tiến Việt - Thành viên HĐQT, Phó Tổng giám đốc ACV.
Hai bị can đã có hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, nhận tiền để tạo điều kiện cho nhà thầu được trúng thầu.
ACV sau đó nhanh chóng tái cấu trúc bộ máy điều hành. Thành viên HĐQT Lê Văn Khiên được bổ nhiệm làm quyền Chủ tịch HĐQT, người đại diện theo pháp luật từ ngày 17/3. Ông Nguyễn Đức Hùng giữ chức Phó Tổng giám đốc phụ trách Ban điều hành. Ông Vũ Phạm Nguyên An được điều động giữ chức Giám đốc Ban Quản lý dự án Long Thành.
Chủ trương kiện toàn nhân sự trước 7/5
Để giải quyết khủng hoảng tại ACV, sáng ngày 4/5, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình, tháo gỡ các khó khăn để thúc đẩy triển khai dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, với mục tiêu khai thác thương mại trong năm 2026.
Thủ tướng yêu cầu khẩn trương xử lý dứt điểm 2 vấn đề cốt lõi: kiện toàn vị trí Chủ tịch HĐQT và Tổng giám đốc ACV; đồng thời tháo gỡ vướng mắc để thanh toán ngay cho các nhà thầu đối với khối lượng đã thực hiện.
Mặt khác, Bộ Công an phải chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ điều tra xử lý các sai phạm trong quá trình triển khai dự án, bảo đảm làm rõ trách nhiệm và tạo điều kiện để các gói thầu thuộc dự án triển khai đúng tiến độ.
Bộ Tài chính chỉ đạo Tổ công tác tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác thanh toán; thông qua chủ trương về nhân sự của ACV trước ngày 7/5 và trên cơ sở chủ trương của Bộ Tài chính, ACV khẩn trương thực hiện việc kiện toàn nhân sự.
Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng diện tích 5.000 ha, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 khoảng 109.110 tỷ đồng (khoảng 4,6 tỷ USD).
Thủ tướng đánh giá, đến nay, khối lượng thực hiện của dự án đạt khoảng 76%, tương đương khoảng 70.000 tỷ đồng. Nhiều hạng mục đã hoàn thành như: Trụ sở cơ quan quản lý nhà nước; đài kiểm soát không lưu; đường cất hạ cánh số 1; sân đỗ tàu bay; hệ thống cung cấp nhiên liệu…
Tuy nhiên, dự án đang gặp khó khăn khi đã xảy ra vi phạm pháp luật của một số tổ chức, cá nhân trong quá trình tổ chức thực hiện, ảnh hưởng rất lớn đến việc triển khai thi công (hầu như đang bị ngừng trệ), nguy cơ cao không hoàn thành dự án đúng tiến độ.
Hiện Việt Nam có 22 sân bay phục vụ hơn 100 triệu hành khách mỗi năm. Trong đó, ACV giữ vị thế độc quyền trong hệ thống khi vận hành 20 sân bay, bao gồm toàn bộ đầu mối lớn nhất cả nước (trừ sân bay Vân Đồn và Phú Quốc hiện do Sun Group quản lý).
