Hàng trăm tài xế xe ba gác ở Manila (Philippines) hôm 17/3 xếp hàng để nhận tiền hỗ trợ, với hy vọng khoản trợ cấp sẽ giúp họ tạm thời giảm bớt gánh nặng từ sự tăng vọt giá nhiên liệu do xung đột ở Trung Đông.
Kể từ khi các cuộc không kích của Mỹ - Israel nhằm vào Iran châm ngòi chiến sự ở Trung Đông vào cuối tháng 2, Philippines đã áp dụng tuần làm việc 4 ngày đối với công chức, cắt giảm lịch trình các chuyến phà ở một số khu vực.
Nước này cũng đang xem xét khả năng mua dầu từ Nga, sau khi Mỹ tạm thời nới lỏng một số hạn chế đối với việc bán dầu trong bối cảnh eo biển Hormuz bị đóng.
Trong khi các tài xế chờ nhận tiền hỗ trợ, giới chức nước này đã công bố một loạt đợt tăng giá đối với nhiều loại hình giao thông địa phương, bao gồm cả những chiếc jeepney vốn là phương tiện đi làm hàng ngày của hàng triệu người Philippines. Tuy nhiên, các đợt tăng giá này không áp dụng đối với hàng trăm nghìn tài xế xe ba gác, những người kiếm sống bằng cách chở khách qua các đường hẻm nhỏ hẹp.
“Đây là mức giá nhiên liệu cao nhất tôi từng thấy,” ông Romeo Cipriano, tài xế lái xe ba gác suốt 40 năm, nói.
Các tài xế xe ba gác xếp hàng ở Manila hôm 17/3 để nhận trợ cấp nhiên liệu nhằm bù đắp chi phí xăng dầu tăng cao. Ảnh: Jam STA ROSA/AFP.
Khoản trợ cấp 5.000 peso (xấp xỉ 84 USD) “có còn hơn không”, người đàn ông 60 tuổi trải lòng, đồng thời kể rằng ông đã đến từ 6h để tránh phải đứng dưới nắng nóng vì sợ tăng huyết áp.
Một tài xế khác có tên Al de Ocampo cho biết thu nhập hàng ngày của ông giảm một nửa, từ 1.000 peso xuống chỉ còn 500 peso trong những tuần gần đây. Khoản tiền hỗ trợ ông nhận được sẽ không đủ dùng quá một tuần.
“Giá nhiên liệu hôm nay lại tăng, nhưng giá cước vẫn như cũ. Chính phủ cần phải bỏ thuế nhiên liệu nếu có thể. Nếu không thể bỏ hoàn toàn thì hãy giảm 50%. Điều đó sẽ giúp ích rất nhiều đến khi chiến sự kết thúc,” ông Ocampo nói.
Thượng viện Philippines dự kiến bỏ phiếu vào cuối ngày 17/3 để trao quyền tạm thời đình chỉ hoặc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dầu cho Tổng thống Ferdinand Marcos Jr.
Trong một cuộc họp báo cùng ngày, ông Vigor Mendoza, Chủ tịch cơ quan quản lý giao thông Philippines đã công bố các đợt tăng giá cước được cho là “bằng chứng của sự quan tâm thực sự” đối với cả hành khách và ngành vận tải đang gặp khó khăn.
Phần lớn các chuyến đi bằng jeepney, trụ cột của hệ thống giao thông quốc gia, sẽ tăng giá trung bình khoảng 8%.
Philippines cũng đang xem xét khả năng mua dầu từ Nga, sau khi Mỹ tạm thời nới lỏng một số hạn chế đối với việc bán dầu trong bối cảnh eo biển Hormuz bị đóng.
Hôm 17/3, ông Ramon Ang, Giám đốc điều hành của Petron, nhà máy lọc dầu duy nhất của Philippines, xác nhận công ty đang đàm phán để có thể mua dầu của Nga. Ông không cho biết thêm chi tiết.
Trong lúc kiên nhẫn chờ nhận tiền hỗ trợ tại một trung tâm cộng đồng ở Manila, ông Cipriano nói rằng ông chỉ có thể cầu nguyện xung đột sớm kết thúc.
“Chúng tôi không phải là những người duy nhất bị ảnh hưởng," ông nói. "Không có ai thắng ở đây cả".
(Theo AFP)
